新闻中心
- 三星重工举行全球第二大FLNG启航命名仪式 [2021-11-16]
- 中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言 [2021-11-11]
- 日本计划每年斥资100亿美元实现商业船队零碳目标 [2021-11-02]
- 我国专家成功延任ISO/TC8主席 [2021-10-25]
- 2022年日欧中韩美(JECKU)造船专家预备会(EPM)成功举办 [2021-10-25]
- 现代尾浦造船签订1艘2.3万立方米液氨运输船建造合同 [2021-10-18]
- A.P. 穆勒-马士基与中国船级社联合推动航运去碳化 [2021-09-28]
- 两家国内船企产品获全球滚装船专业论坛奖项 [2021-09-26]
- 守住世界第一造船强国!文在寅誓言将全力以赴!中国如何应对? [2021-09-10]
- 全球范围征收船舶碳排放税,你怎么看 [2021-09-08]
- “现代重工”首次IPO在即,募资大力发展绿色船舶、数字化船厂、海上制氢等新方向 [2021-09-08]
- 韩国产业银行设立环保船舶及海洋设施投资基金 [2021-09-07]
- 江南造船在GTT的第一份LNG液货舱订单 [2021-09-06]
- 韩国钢企“涨声响起”,最大钢厂船用钢板价格上调四到六成! [2021-09-01]
- 现代重工获8艘甲醇双燃料动力16000TEU超大型集装箱船订单 [2021-08-26]