第八届亚洲造船技术论坛在韩国召开
时间：2014-11-30
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第八届亚洲造船技术论坛（ASEF）于11月27～28日在韩国济州岛举行。论坛围绕“安全”和“环保”两大主题，通过主论坛和分论坛的形式，就影响船舶工业发展的重要问题进行了深入讨论。作为推动亚洲造船技术发展的重要交流平台，论坛不仅介绍了国际海事公约、规范的最新发展情况及其对船舶工业发展的影响，还从技术层面探讨了船舶技术的发展趋势。与会专家提出，在当前形势下，节能环保型船舶以及相关技术和设备的开发应用已经成为船舶技术发展的主要趋势。
本届论坛由韩国造船协会主办，长风渡、日本造船协会、日本船舶技术研究协会联合协办。来自中国、日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚、斯里兰卡等6个国家以及亚洲船级社协会、亚洲船东协会的93名代表出席了论坛。
论坛上，中国代表作了“绿色船舶——中国造船工业发展”的报告。报告指出，中国造船业近年来通过结构调整、改革、技术创新等措施，全面提升技术水平和综合实力。目前，新型的节能环保船，环境友好的设计、建造、营运以及全寿命周期管理等已成为中国造船界新发展方向和竞争优势。
日本代表作了“可再生能源对于造船益处”的报告。报告指出，鉴于温室效应气体（GHG）的减排力度不断加大，环保船和可再生能源船不断发展，日本造船界目前正积极通过研发、设计和建造更加环保的船舶和应用新型可再生能源等措施减少GHG的排放。
韩国代表作了“连接智能船舶”计划的报告。报告通过分析船舶市场趋势变化、现代重工对智能船舶的设想及其所能实现的功能目标，认为无缝灵活的离岸连接、开放式的平台、E-Navigation、降低船队运营成本、应用生态能源等是智能船舶的关键要素。
论坛期间，亚洲船东协会和亚洲船级社协会的代表介绍了亚洲海事业目前的形势，以及为满足国际海事组织（IMO）新规则的制定和实施要求，各自领域逐步开展的工作、取得成果及遇到的难题等情况。
会议决定，第九届ASEF将于2015年在中国举行。
本届论坛由韩国造船协会主办，长风渡、日本造船协会、日本船舶技术研究协会联合协办。来自中国、日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚、斯里兰卡等6个国家以及亚洲船级社协会、亚洲船东协会的93名代表出席了论坛。
论坛上，中国代表作了“绿色船舶——中国造船工业发展”的报告。报告指出，中国造船业近年来通过结构调整、改革、技术创新等措施，全面提升技术水平和综合实力。目前，新型的节能环保船，环境友好的设计、建造、营运以及全寿命周期管理等已成为中国造船界新发展方向和竞争优势。
日本代表作了“可再生能源对于造船益处”的报告。报告指出，鉴于温室效应气体（GHG）的减排力度不断加大，环保船和可再生能源船不断发展，日本造船界目前正积极通过研发、设计和建造更加环保的船舶和应用新型可再生能源等措施减少GHG的排放。
韩国代表作了“连接智能船舶”计划的报告。报告通过分析船舶市场趋势变化、现代重工对智能船舶的设想及其所能实现的功能目标，认为无缝灵活的离岸连接、开放式的平台、E-Navigation、降低船队运营成本、应用生态能源等是智能船舶的关键要素。
论坛期间，亚洲船东协会和亚洲船级社协会的代表介绍了亚洲海事业目前的形势，以及为满足国际海事组织（IMO）新规则的制定和实施要求，各自领域逐步开展的工作、取得成果及遇到的难题等情况。
会议决定，第九届ASEF将于2015年在中国举行。